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大家来看看平果县城的三轮车和公交车。

靖西摩摩 2016-10-24 10:20
县城内公交车一元基本到终点，三轮四元起步，想坐哪种随你，互为补充各开各的，这样不是很好吗？靖西就不同了，亿星混不下怪三轮，公交没人坐怪三轮，鸟毛领导也不想想，你们的公交车线路有几条，几分钟来一趟？有线路的能坚持开多久？其实我认为，在靖西，现在最方便的是电动车，想去哪就去哪，又省钱又方便。出租车和公交车，慢慢完善吧。 .|^Gde  

JX6676720 2016-10-24 10:48
有道理

JX6676800 2016-10-24 10:52
为三轮车说话，该死。

JX6675976 2016-10-24 11:08
靖西想去火车站都不知道去哪搭车

JX6677004 2016-10-24 11:32
靖西的三轮车不懂规矩，不守规则；就像一群热锅上的蚂蚁，到底乱撞，乱糟糟的，一看就使人生厌！

鲁比 2016-10-24 11:36
平果的公交车虽小，但是公交线路很全，想去哪里都可以坐公交车就可以到，最要是车又多，几分钟一趟。

一枝独秀 2016-10-24 11:37
靖西的公交车线路和公交站太乱，车又不按时开，哎

傲气与我同生2 2016-10-24 12:23
回复(6楼:一枝独秀):靖西的公交车线路和公交站太乱，车又.
你不懂就不要乱说话，

期望123 2016-10-24 13:37
怎么天天都是苹果苹果的，这里是靖西

JX6677014 2016-10-24 13:51
今天早上ji9：30分我特地到云天城路口等到10：5分没有见一辆公交车去火车站。 MGsQF#6]  

心花努发 2016-10-24 15:25
靖西的公车还是不错的

平平哥 2016-10-24 17:00
  去靖西火车站，乘坐公交车要先行近一公星后上车，找出租车要走二百米，找三轮车要走零距离。坐公交车等候看情况，不是临火车到站或开车，要等多长时间，联系公交站长问问，等候出租看情况，如想赶早点，根本没影，有时甚至还不如直奔汽车站等公交，而想早出门，吃完早餐，成排三轮车在等候为你服务。如果你不在汽车站附近，又想舒适、安全、便宜，那么就选择公交吧，不过早动身还需走点路，如你乘坐是早班火车，而家又不在汽车站附近，又想坐出租，还是别在原处等，直接到汽车站找车。三轮车现阶段需要否，其公众评价如何？口碑怎样？各人说话不一，不需要的人恨不得马上退出市场，三轮车形象再好，在其眼里也是一堆垃圾，碍眼还臭，影响交通，与建市格格不入。而需要的人，就是自己的半个腿，有点小货要搬运、赶时间或雨天替代腿脚。三轮车存在一直很纠结，不希望他存在有“们士”、有不需要、有认为影响市容市貌、闲他碍手碍脚，在这部分人眼里三轮车简直就是眼中钉内中刺，不清除出市场、不退出短途客运舞台不罢休之嫌。而需要三轮车心人，珍惜与三轮车之缘，尽管三轮车有这样哪样缺陷和不足，照样平心面对。人们常说“情人眼里出西施”，不是其情人没有缺点，而是在恋人眼是把对方缺点都包容。三轮车主是人，不是神，存在这样那样不足在所难免，现在中国是法治社会，如果个别车主有违法违规行为，行政执法机关可以对其采取相应措施，该怎么办就怎样？。只希望对三轮车有主见的，不要为“一粒老鼠屎而怪一盘菜”，大多三轮车主信誉、口碑是可以、是合格的。人品中有高矮，三轮车主也一样，何必为这人格有缺陷的部份而计较，碰到这样避而远之就可以了，最好不要以这样方式对待大部分车主就可以。平哥不以开三轮车为谋生，也少和三轮车打交道，只是偶尔需要三轮车，如坐早班火车或搬运点货。各位对三轮车有不同意见，这正常。上面所述是平哥一些想法。

靖西摩摩 2016-10-24 17:45
平哥说得好!

最爱你的笑容 2016-10-24 18:14
平果26条可通行街道。靖西10条可通行街道！其实还有很多原因，但是，三轮车是迟早要淘汰的！

店小二 2016-10-24 19:38
摩兄去平果考察了

夏雨 2016-10-24 21:17
三轮车是必然要淘汰的，这是毋庸置疑的事情！因为三轮车是落后的产物。随着城市在不断地扩大，社会在不断地进步；人们的生活水平在不断的提高，要求以更为先进、更便捷、更安全的交通工具取代落后的三轮车，这是必然的！不由你说好与不好，也不由你说愿意与否！更𣎴以三轮车们以及一些抱着落后观念不放，视三轮车如同至宝人士的意志为转移的。有人将三轮车视为半条腿，似乎生活已离不开三轮车或者离开三轮车就不能好好生存，真为有这样的思想观念而感到可怜、甚至悲哀！不用说一线城市的北、上、广没有三轮车上街拉客，市民们照样享受着现代都市的美好生活。就连二、三线城市也不例外，都不见有三轮车上街拉客，作为市民的必不可少的代步工具的。比如南宁市主城区有三百多万人口、方圆几百平方公里，没有一辆三轮车在街上拉客，难道他们出门很困难了吗？把三轮车比着是人的半条腿，恐怕要笑掉别人的大牙了！说实在的，三轮车就是现代城市的垃圾，阻碍城市发展的绊脚石、影响城市形象的东西，三轮车与现代城市形象格格不入，必扫之！不把三轮车取缔淘汰掉就不成为其所谓的城市。尤其是靖西市的三轮车多如蚂蚁，满大街到处乱串，转弯、变道连转向灯都不会打，这些以开三轮车为生的司机的素质怎样可想而知了。更有一些三轮车司机总爱作贱自己，并排停在非机动车道上聊天刷手机什么的，根本不考虑自己的这种行为给开电动车、骑自行车的人会带来什么不便以及造成交通安全隐患等问题。更令人讨厌的是开车出门随时随地见有三轮车开上快车道上来、慢悠悠地占道行驶，似以为自己就是老大，无人敢撞。凡此种种，都是造成靖西市区交通秩序混乱、交通事故频发的根源，也是给外来游客留下负面印象的问题所在。社会发展了，城市进步了就不一定要包容落后的东西，所以靖西市把落后的三轮车淘汰出局并不是坏事，而是好事，而且必然！

靖西摩摩 2016-10-24 21:27
夏雨:三轮车是必然要淘汰的，这是毋庸置疑的事情！因为三轮车是落后的产物。随着城市在不断地扩大，社会在不断地进步；人们的生活水平在不断的提高，要求以更为先进、更便捷、更安全的交通工具取代落后的三轮车，这是必然的！不由你说好与不好，也不由你说愿意与否！更𣎴以三轮 .. (2016-10-24 21:17)  Dm)B? H"  
P0.cF]<m  
别忘了靖西还是贫困县，不要求那么高，姐姐，你这话过五年再说就对了。

JX6676653 2016-10-24 21:46
靖西，垃圾！！！

梦入洪荒 2016-10-24 21:54
三轮车去留，发展决定

傲气与我同生2 2016-10-24 22:42
回复(9楼:JX6677014):今天早上ji9：30分我特地到云天城路.
以后等公交去火车站，到财富广场路口或检察院路(录峒路口)那等了。 1p. c6[9 -  

平平哥 2016-10-24 23:30
回复(11楼:平平哥):  去靖西火车站，乘坐公交.
重阅一遍，发现有不少错别字，如：把公里的“里”写成“星”，把“的士们”写成“们士”，还有部分有病句，看仔细还有。平哥一般写后字少往回看，选字也不心细，更懒细阅，至此出现漏洞、病句、错別字百出，是平哥不对。

JX6676253 2016-10-25 02:14
回复(15楼:夏雨):三轮车是必然要淘汰的，这是毋庸置疑的.
高傲自大的夏雨！淘汰了以后就有摩托拉客

JX6676888 2016-10-25 14:42
平果城市规划好，市政设施比较完善，大小楼盘将近一百个了，道路宽停车位多，私人房管理规划有序，所以公交线路就比较丰富了。上次市运会去了，发现三轮车也不少，私家车非常多，但是就是不显堵。我们靖西老城区就不用提了，特别是上下班时间，又挤又乱，以前私人房管理规划又不到位。不过城南城西新区德爱新区总体还是很不错的，我们需要学习和提高的还有很多，一步步来咯。

wsw369 2016-10-25 15:46
不知道靖西的新规划是怎么样的？

大山 2016-10-25 20:24
建议 四大班子去平果调研      

平平哥 2016-10-26 00:35
  一个国家城市发展是渐进过程，正如从发展中国家跃进到发达国家，与这个城市民众息息相关基础设施不可一蹴而就，在未完善前来个一步到位更新换代，彻底淘汰还在运行中设施，否则会引发暂时性又没其他方法替代短缺，会引社会不安，爆发不必要麻烦，因此在出台某项方案前会咨询、研究有关事项，尽量涉及民生问题，如果考虑不周，为了一某些利益而忽略大多人呼声，其行为是不得人心的，是违背国家意识和相关政策的。这道理地球人都懂。各城市的人们衣食住行怎样，是考验其当地各级政府执政能力之一。反映强烈之一就是在“行”字上，其利害关系是人们出行是否顺畅、便捷及多样性，又要考虑道路承受力，交流工具的运力多少，新旧城区交通状态及人员构成。现在靖西市刚成立，不光许多配套设施欠缺还经济实力尚有疑虑。就拿人们出行工具说吧，现在靖西城区跑从事客运的有公交车、出租车和三轮车。公交车多以南北为主，还有就是以汽车客运站为点到火车站专线，而出租车以汽运站为主，以南站为辅进行客运服务，其服务对象多为外地游客和本地家在靖西城外的哪些人，出租车流动服务范围多为鹅泉景区、旧州景区远到通灵景区或龙邦等，而靖西城区人多到不通公交、出租进出不方便小街小巷，和道路颠簸、较近村庄是出租车不愿去的，正是三轮车用武之地。三轮车没有固定停放之地，流动大街小巷上，随喊随停，方便靖西人的你我他。三轮车一般不出远门，远的如到火车站，其服务对象什么都有，只要愿意上，有时还兼顾运些货物。靖西城上了年纪的人特喜欢去购物，到效近购些菜、米和其他物品，小餐馆、小百货和其他小经济体，没有自己运输工具，每逢有货物进出常叫三轮车帮忙，难道这些人不喜欢把三轮作为他们的运输工具吗？在这些人眼里心里，实用、灵巧、实惠、方便是他们选择硬方向、硬道理。这些需要三轮车的人不善表达、也懒以表达，可他们知道，三轮车自己喜欢不喜欢。任何以不堪入耳，贬低、污蔑三轮车言语不想听，也不认可这说法。平哥说“三轮车如半个腿，有人称是大笑话，在其心里眼里真知道，还是假不知道三轮其运行特点，三轮在其认为就是一堆不值留着废弃物，存在碍手碍脚又臭，恨不得马上取缔、打入冷官，真不知哪个王八蛋不知用文明礼貌待客，否则不会对三轮车恨之入骨。话又说回来，三轮车是不是如半个腿，老人家早上去菜市买了好多，行走不便坐上三轮车回来，三轮车算不算老人半个腿，小学生早上去学校，为赶准时点和不拖累家长，几个协定约三轮车上学，放学后一起走回来，算不算半个腿，有的甚至上学、放学都结伴坐三轮车，说如半个腿错了吗？，不信的多到各小学门口看看，了解了解再定论也不迟。到目前为止，平哥没有说其他交通工具不好，而是提倡各种交通工具并存，用他们个自特点和优势为广大不同人群提供服务，这难道不好吗？，不应该吗？公交车来回定点，路径明确，只是在时间上掌握不准，但其安全、舒适、快捷、实惠还是得到大多数人赞颂，但也存在车辆少、路线单一、站点不清、等候时间长等不足。出租车安全、快捷、活动范围大，是理想中、短途交通工具，但也有明显不足之处，在狭窄道路不易通行。而三轮车以它便捷、易行又能装些货物服务在靖西城里里外外、街头巷尾，深受需要者喜爱。靖西市刚成立，因客观原因，经济发展还在起步阶段，到现在贫困的“帽子”还没摘下。没理由以经济发达城市做标杆，对齐，这不符靖西的国情，他们禁什么？我们也学，是不是有点玄？是不是看不到别，就学糊弄一番。以南宁为例，道路狭窄(全国首底级有名)，特别是人流密集区，如：火车站、汽运站、市场等，常常人满为患，要不是有红、绿灯和警察在岗，简直就是一锅粥。而现在南宁特别是火车站、汽运站此类区域公交车一辆接一辆，出租也频繁出现在附近，公交车、出租车保有量大，以两种客运交通工具支撑，已完全满足南宁市民及外地人出行需求，如再加三轮车加入客运，大大危害其交通道路网络，在南宁如此完善客运市场，三轮车由于其自身缺陷，在市场难以定位，难以在公交为主、出租为辅环境下找到市场，也因自身缺陷存在安全隐患难以生存，因此，三轮车加入不是锦上添花，而是乱上添乱，是到当断不断、反受其乱时候，在适当时期南宁政府权衡利弊取缔三轮车运行，是英明决策、是民心所向，合情合理、不留遗憾。而靖西呢？其经济发展水平达南宁了吗？人均产值、收入有可比性吗？公共交通能和人家南宁比吗？公交车一辆接一辆，出租也随处可见，这靖西能比吗？南宁公共交通的完善、是以保有量为支撑，靖西的两种交通工具数量能支撑靖西民众出行了吗？现在的靖西现有公交车和出租车未达满足靖西市出行，布局、线路不合理，客服也未标，怪不得三轮车在街头巷尾穿行。好在现在有三轮车，少占用其他两种交通资源，靖西市才得以便利些，应该说三轮车存在有助于缓解靖西交通压力，对人的短途出行有很大促进作用，这样说会有些不赞同、甚至反感，也是在常理之内，只因为有些人对三轮车天生就有偏见，容不得其存在，无将其取缔，寝食难安，有些人确实如此，否则不会有如此反应。靖西三轮车风风雨雨走过好多年，在靖西客运服务、需求上有小成就，没有功劳也有苦劳，现在还没到需要三轮车退出客运技术条件和物质条件，有人就叫嚷三轮车必须退出市场，口气好大，其理由是客运工具要升级，其存在影响靖西整体形象，与靖西建市格格不入，其车主素质低，不遵交规、不文明礼貌、有粗鲁待客和宰客行为，还有好多…，不喜欢三轮车存在，自然少不了内在和外在因素或受什么刺激，或受其环境影响，受教育程度等，因此，所释放言语自然不一样，这不难理解。随着经济向更高层次的发展，科技的进步，和受教育程度的跟进，人们的思想和意识会随时代变迁改变、更新，会在行为配合政府做出选择一一三轮车去留问题，只是要求在城市公共交通设设施未健全前，少拿三轮车开刀，在没有更好替代方案前，赞成让三轮车继续运作，以保证未完善靖西城乡交通网络因某种因素缺陷而导致不连贯性、不完整性、不便捷性集中爆发。靖西三轮车和全国小城市命运一样，随着中国经济向更发达层次迈进，私人车辆逐渐拥有化提高，其客运市场会逐渐萎缩、隐退，但应该不会消亡，在美国、在西欧发达国家尚有部分三轮车在运行，其特征就是四轮车或更多轮车有的功能它没有，而四轮车或更多轮没有功能它有，这就是它存在有市场原因，这就是三轮车特殊之处，其结构决定特殊性，其他车辆无法替代。但是，中国不是西方民主国家，三轮车去留问题在拥有者又一部分，而大部分在决策层手里，随着社会发展，三轮车用途不大或碍手碍脚、或其他，随时都有可能心血来潮，动用其生杀大权，不可相信决策者是智慧者，在执行决策前给一定缓冲期，以利从事者改行和缓解就业压力。也许会缓冲期怎样？还是引用靖西摩摩说法至少五年吧。

不刻意随心生活 2016-10-26 10:07
只知道想要消灭靖西的三轮车，没那么容易

平平哥 2016-10-26 12:12
回复(25楼:平平哥):  一个国家城市发展是渐进.
文中结尾，不可相信决策者是智慧者，改为“相信决策者是智慧的”。

平平哥 2016-10-26 12:14
回复(26楼:不刻意随心生活):只知道想要消灭靖西的三轮车.
对，平哥与你有同感。

夏雨 2016-10-26 13:47
    平哥楼费了大量的心思，用大篇幅的文章来为靖西市维持落后的交通工具说话。文章可谓从国内到国外，从美国到西欧国家；从政治、经济、文化诸多方面；从城市到乡村，从老人到小孩子，从学校到菜市场；从城市的基础设施建设到人们的生活水平，甚至上升到国家意志与相关政策的高度来论述靖西市三轮车拉客的必要性。真是“洋洋洒洒”的长篇大论。视角之广、知识之渊博、理论之丰富实在令人惊叹！但话说虽多，文章虽长，却没有什么给人以值得一读品味一下的感觉，和令人信服的理论依据。不讳言地说，你的观点及文字表述方式乃至你自以为得意的所谓的“文风”的确不敢恭维。正如25楼这篇回复帖子的开篇一样：“一个国家城市发展是渐进过程，正如从发展中国家跃进到发达国家”.....，一开篇就前言不搭后语，自相矛盾：前面谈的是一个国家城市发展过程，后面说的却是一个国家的综合国力 问题，前言不搭后语。而“渐进”与“跃进”正好是互为相反的两个方面，言语如此自相矛盾，真令人困惑！通读全文，这样的问题还有很多，有的甚至连说的是什么意思都难于领会。这也许是平哥的文章太深奥的原故吧！但愚以为写文章，尤其是写给大众看的语言文字，还是通俗易懂，言简意赅，简明扼要为好。不必短话长说，更不需要转弯抹角，写下长篇大论却说不清道不明的那种文章。不管西方东方，不论大城市小城市，人类社会总是在不断地发展进步，落后的东西总究被先进的东西所取代。

月老门前把我拒 2016-10-26 15:44
你们看问题如此透彻，服了！

平平哥 2016-10-26 19:23
三轮车应该不应该继续生存下去，还是由市场决定，由消费者做主，没有消费者消费三轮车一天也活不下去，三轮车好不好、消费者心里明白，说再多贬低三轮车的话，需要三轮车进行消费的消费者也听不进，只当放屁。消费者是明智的，把自己的钱给谁，就是谁赢，因为，方便、实用、实惠是硬道理。

平平哥 2016-10-26 19:49
回复(29楼:夏雨):    平哥楼费了大.
光喊先进代替落后没用，明智消费者只选适合自己的进行消费，以公平竞争方式让市场定输赢，找谁消费？消费者自己内心清楚，钻进谁的车就是谁赢。

靖西摩摩 2016-10-26 19:57
平哥别理她，她代表所谓的精英富人阶级，和我们不是同类，借用一位网友的话：“她懂条卵“。

夏雨 2016-10-26 21:18
回复(33楼:靖西摩摩):平哥别理她，她代表所谓的精英富人.
一谈到淘汰三轮车，摩摩总是如此着急上火，淘汰三轮车莫非就是断了摩摩生路？在此奉劝摩摩一句，靠三轮车为生存之道不是长远之计，被社会淘汰是肯定的，只是迟早而已。摩摩刚刚标榜自己是一个心地善良、思想纯洁的人，但却是一张臭嘴、满口脏话，真是莫大的讽刺！我想，卑鄙的人永远高尚不起来，具有恶俗的本性的人哪里来纯洁的思想？在这里也借用一句成语送给摩摩----下流无耻！

靖西摩摩 2016-10-26 22:44
回复(34楼:夏雨):一谈到淘汰三轮车，摩摩总是如此着急上.
大爷我懒得理你，因为你上街不穿裤子不敢坐三轮车。

JX6676800 2016-10-27 00:31
支持夏雨，鄙视摩摩，摩摩是野蛮、落后、愚昧的代言人，阻挠文明进步的坏分子。

平平哥 2016-10-27 00:57
为出精品，摩摩不计个人得失“上刀山下火海”，早出暮归、东飘西荡在靖西山山水水中。摩摩作品图多话少，观赏给人一种清新的艺术美，为活跃论坛功不可没。摩摩话不多，也不动听，有时候甚至粗鲁，但心胸宽广，颇有男子汉大丈夫之气概。不光平哥喜欢，相信绝大多数也喜欢，对不？大家说说。

夏雨 2016-10-27 08:38
回复(37楼:平平哥):为出精品，摩摩不计个人得失“上刀山.
平哥喜欢摩摩相信大家能理解，因为是“物以类聚，人为群分”嘛。但说相信绝大多数也喜欢，那倒未必吧？一个不光粗鲁还卑鄙，野蛮又愚昧、满口秽言污语的下流无耻之徒，在众人的眼里能称得起是“颇有男子汉大丈夫之气概”，“心胸宽广”的人么？

靖西摩摩 2016-10-27 09:49
又被夏雨狠狠咬了八下屁股，好舒服哦。

平平哥 2016-10-27 10:33
回复(38楼:夏雨):平哥喜欢摩摩相信大家能理解，因为是“.
摩摩这人怎样？平哥了解，相信西网大多数人也明白，因为大家心中有杆秤，既使平哥不说，不为其打场子，大家也从平时论坛上看到、感悟到摩摩这人怎？事实就是事实，再怎么抹黑，也还是掂量出摩摩这人实际价值。看一个值不值信赖，值不值大家推崇，是不是称得上西网风云人物，不是能说漂亮话，把无色绘成有色，更不能是把本是废物、次品经过语言那么一修饰就成合格品、精品之人，经验告诉我们，好的东西不一定都完美，不一定要表里如一，内在美才是最重要，人非圣贤，孰能无过，人过留名，雁过留声，摩摩这人怎样？往其泼污水、贬低也没用，因为好东西就是好东西，是经得起推敲的。摩摩这人好不好，还是套用三轮车说法，三轮车到底好不好，由消费者说了算，说不符时代要求、安全系数不高、技术落后等等也无用，掏钱给谁就是谁赢，大众认可才是硬道理。

夏雨 2016-10-27 10:34
回复(39楼:靖西摩摩):又被夏雨狠狠咬了八下屁股，好舒服.
摩摩不要只顾拍照上图，也该学学用牙膏刷刷牙了。

平平哥 2016-10-27 10:37
第三行漏写个字，“…摩摩这人怎”？，更正为“…摩摩这人怎样？”。

夏雨 2016-10-27 10:47
回复(40楼:平平哥):摩摩这人怎样？平哥了解，相信西网大.
言为心声，从一个人的行为举止就可以看得出他是什么东西！什么是内在美？难道一个满嘴的秽言污语的人，其内在很美？一个表里不一的人其品格很高尚？这看来只有平哥你才具有的高超逻辑思维！

火麒麟 2016-10-28 10:16

JX6677230 2016-10-28 10:31
增加公交运力，合理安排线路加大发车密度。三轮车管理部门要有所作为，不能让它们漫天叫价，为所欲为。

夏雨 2016-10-28 12:41
回复(31楼:平平哥):三轮车应该不应该继续生存下去，还是.
     “三轮车应该不应该继续生存下去，还是由市场决定”.....这样的观点只是一知半解，肤浅的看法。市场只能体现在价值规律、竞争规律如供求关系等方面，而不能在违背国家政策法规的情况下运行。国有国法、家有家规，一切经济活动，不光是考虑有无市场需求，也得看是否是合法、政府政策是否许可？例如，就现阶段来说，贩卖毒品有市场需求吧？卖淫嫖娼等情色活动有市场需求吧？但为什么不能做？就是因为它违背了国家法律和政策。凡不符合国家法律和政策的行为必然受到国家机器的打击和遏制。这就体现了维护国家法律尊严和社会正常秩序的国家意志。关于靖西市的三轮车应该不应该继续生存不去？不能光由市场来决定，还得看靖西市发展的需要，城市交通网络建设完善情况以及市政府的决策而定。

平平哥 2016-10-28 15:41
到今天为止，国家有哪条法律法规严厉禁止三轮车从事客运、货运，不妨找出一看。三轮车和其他车辆一起在中国大地奔驰，在同一政府、同一政策、同一社会监督下从事客运服务，为这一地区尚未完善情形下服务于大众，为缓解地域性、地方性交通压力、弥补尚有交通缺陷做出一定贡献。在同一阳光下靖西市交通，主要有三种车辆，即公交、出租和三轮车，在一市场、同一区域，唯独公交车有补贴。同是方便民众出行，同是送消费者到需要的地方去，同样在明情的情况下支付消费，公交、出租是民众服务，而三轮车确是违法，这是某人说的。在没有任何风声暂缓或停止甚至禁止的情况下，在没有任何国家法律法规明文下达情况下，有人公开叫嚷要求禁止三轮车从事客、货运业务，要求取缔三轮车，并把三轮车从事正当归纳为贩毒、卖淫嫖娼之类危害公共、危害国家人人得而诛之犯罪活动，就是说从事三轮车客运类似从事贩毒、卖淫嫖娼之类，。还有天理吗？还有法律吗，还有人性吗？公交车、出租车、三轮车同是光明正大从事运行，同是服务于广大靖西市民，同是为靖西经济发展添砖加瓦、推波助澜，公交、出租无罪有功，而三轮车倒是有罪无功，是何道理？还有王法吗？三轮车为缓解交通压力，起到很好的促进作用，为民众出行营造便利条件，没有功劳也有苦劳。怎么今早经某人一经手，就变成与人民对立一边，从事正客运行为干着危害社会、危害公众行档，是什么行为、什么思维、是什么因素促使公开这样言论，平哥不知。公开了就敢于面对，无论对也好，错也罢。三轮车从事者，同情或需要三轮车服务人们及有正义感公仆们，面对这情形应该不会不露声色吧，必要时可以采取措施，用法律武器维护自身合法权益。乱吃可以，乱说可不行，无知也好、肤浅也罢，有意或无意，只有自己清楚。

平平哥 2016-10-28 15:45
更正第九行“明情”改为“光明”。

平平哥 2016-10-28 15:53
倒数第八从事正客运…改为从事正当客运行为确是被认为是干危害社会。


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