| 深山大龙 |
2016-09-09 09:52 |
[attachment=25265] ]owcx=5q%'
^TqR0a-*
8月29日上午，靖西至龙邦高速公路茂下隧道左洞成功贯通，成为龙靖高速公路五个隧道中第一个贯通的隧道。 T1A/>\Ns
[attachment=25267]
| !xqkmX
%&M*G@j
（茂下隧道顺利实现贯通） Io4Ss1="
[attachment=25263] j|IvDrm#
,H@ x.
（作业工人正在紧张的施工中） |HQF qa <
茂下隧道地处靖西市地州乡茂上屯附近，为分离式（含小净距）隧道，隧道进出口端左右线均采用端墙式洞门，隧道左洞起止桩号为1ZK16+466-1ZK16+890，长度为424m，纵坡为（0.4%/1506.187），进、出洞口路面高程分别为732.445m、734.141m，最大埋深约129m，右洞起止桩号为1YK+16-1YK16+895，长度为425m。隧道地形地质条件复杂，隧道区属岩溶峰丛谷地貌，山峰陡峻高大，地形起伏较大，岩体较破碎，围岩无自稳能力，处治不当或支护不及时可能会出现塌方，施工安全隐患较大。此外，溶洞、天窗、溶槽及地下河等都严重制约着施工进度，给隧道施工带来巨大阻碍。 *d}{7UMy#
[attachment=25262] bI :cYn1
blmY=/]
| W<jN
（茂下隧道洞口标准化建设） /MbWS(RT
[attachment=25261] yUX<W'-Hev
vPET'Bf(YV
（体现人文关怀的员工安全通道） K}!YXy h
中建八局龙靖高速总包部二工区总工何扬愿介绍说，为确保项目安全生产目标，保障隧道施工安全可控，万无一失，在龙靖指挥部、总监办的大力支持下，工区根据现场实际，缜密研究制定了可行性施工方案，自2016年2月23日开工之始，就以“突出重点，统筹优化，均衡快速，确保安质”为原则，坚持“岩变我变”动态优化施工组织设计，对软弱围岩，采取“早进洞、弱爆破、短进尺、强支护、快成环、紧衬砌”的安全措施，有效克服了软弱围岩隧道易变形、易塌方的不利因素；进入Ⅲ级围岩后，始终将光爆效果作为重点来抓，施工中始终坚持“不触红线、严守底线”原则，全面贯彻落实隧道施工标准化要求，狠抓开挖步距控制和隧道防排水工艺、二次衬砌混凝土施工工艺，狠抓精细高效的优秀品质。以顽强奋战、攻坚克难，严格过程管控的作风，确保了施工安全、质量、工期及标准化管理等各项目标的顺利实现。经过精心安排、科学组织，施工期间，监控量测到位，生产安全平稳，技术服务周密，工程质量优良，未发生一起安全事故，安全地实现了茂下隧道左线的精准贯通。 ;BW-ag \9
[attachment=25260] '=(@3ggA:
L YMb)=u]
（茂下隧道入口段路基施工场景） L[. )!c8k
承建茂下隧道的华达工程公司负责人郑孝俊信心十足的表示，将积极汲取茂下隧道左洞施工的成功经验，争取早日完成双洞贯通目标。 [g@ .dr3t
茂下隧道左洞的顺利贯通，极大的激发了龙靖高速参建员工的积极性，为项目其它隧道的施工建设作出了表率，也为龙靖高速即将到来的旱季施工大干开了个好头。 w^)_Fk3
_YA;Nd#%k
|
|
